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        行業新聞

        盤點!新能源汽車行業都在用哪些工程塑料?

        新能源汽車兩大重點:動力電池和輕量化
         

        目前,汽車行業改革前期主要是電動化。在此期間,汽車的核心部件不再是“三大件”(發動機、變速箱和底盤),而是三電系統(電池、電機和電控),占新能源汽車成本的50%以上。其中,動力電池成本占三電成本的90%。因此,動力電池系統可以稱為新能源汽車的“心臟”。

        新能源汽車輕量化主要是與電子有關的材料,如連接器、充電接口、動力電池周邊材料等。在性能滿足要求的情況下將金屬更換為塑料可以減重30%左右。目前一輛純電動汽車采用輕量化塑料可減重100KG左右。

        新能源汽車用工程塑料結合汽車產品的使用場景,需要滿足以下性能要求:

        圖片

        耐化學腐蝕、耐油、耐高低溫;

        機械性能優異,流動性高,加工性能優異;

        表面性能優異,尺寸穩定性好;

        具有良好的防水、防潮、阻燃、環保等性能和導熱功能;

        抗介電性能好,適用于電氣場所;

        耐候性好,長期性能好,可在惡劣環境下長期使用。‍

         

        動力電池系統

        1. 動力電池支架

        動力電池支架要求阻燃、尺寸穩定、耐化學品、高強度,目前主要使用改性PPE、PPS、PC/ABS等

        2. 動力電池蓋板

        動力電池蓋板要求阻燃、尺寸穩定、耐化學品、高強度,目前主要使用改性PPS、PA6、PA66等。

        3. 動力電池箱體

        動力電池箱體要求阻燃、尺寸穩定、耐化學品、高強度,目前主要使用改性PPS、改性PP、PPO等。

        4. DC電機骨架

        DC電機骨架主要使用改性PBT、PPS、PA。

        5. 繼電器外殼

        性能與汽車電控繼電器外殼主要使用改性PBT。

        6. 連接器

        新能源汽車連接器主要使用改性PPS、PBT、PA66、PA

         

        電機驅動系統和冷卻系統

        1. IGBT模塊

        IGBT模塊是新能源汽車電控系統和直流充電樁的核心器件,決定了整車的能源利用率,除傳統的金屬、陶瓷常用材料外,PPS工程塑料逐步開始應用。

        2. 汽車水泵

        電子水泵轉子、水泵外殼、葉輪、水閥等要求高韌性,高耐磨,高強度,目前主要使用改性PPS材料。

         

        下面為大家盤點了5種常用工程塑料

         

        1、PA

        聚酰胺,俗稱尼龍,工業使用上PA種類較多,常用的有PA6、PA66和PA610。由于熱膨脹和吸水性的影響,制件尺寸穩定性差,收縮率1~2%,需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100%,相對吸濕飽和時能吸8%,合適壁厚:2~3.5mm。

        PA在汽車領域主要用于制造軟管(制動軟管、燃油管)、燃燒油過濾器、空氣過濾器、機油過濾器、水泵殼、水泵葉輪、風扇、制動液罐、動力轉向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。

         
         

        2、PMMA

        聚甲基丙烯酸酯,俗稱有機玻璃,耐室外老化,有極好的透光性合適的塑料產品:有一定強度要求的透明結構件。

        PMMA由于其良好的透光性能,廣泛用在汽車照明標志牌、車門玻璃和燈玻璃罩上。

         

        3、POM

        聚甲醛,俗稱塑鋼,收縮率2-3.5%合適壁厚:1.5-2.5mm。

        POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門(排水閥門、空調器閥門等)、各種葉輪(水泵葉輪、暖風器葉輪、油泵輪等)、各種電器開關及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門銷等。

         

        4、PC

        聚碳酸酯,具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能,耐熱性好,耐寒性也很好。收縮率0.5-0.7%,合適的壁厚為2-3.5mm。PC加入玻纖可改善其收縮率,機械強度和耐溫性,在100℃左右長期使用鋼性會增加,可用退火改善內應力。

        主要合成體PC-ABS簡介:

        PC-ABS是PC與ABS的共混材料,通常以共混造料后,以粒料形狀供應。如果只把兩種料簡單的混合后,直接注塑,效果很差,會出現分層現象;PC的優點是剛而韌,缺點是應力開裂,粘度大;ABS的優點是流動性好,但表面硬度低;這樣共混后的材料PC-ABS即保留了兩者的優點;PC-ABS具有較高的表面硬度,較高的剛性和韌性,也有較高的抗應力開裂能力;它的機械性能介于兩者之間。

        PC在汽車領域主要用在制造燈罩,左右輪罩護板,儀表擋板本體(PC+ABS)、左右風框蓋、中間風框蓋(PC+ABS)、后保險杠緩沖墊。

         

        5、PU

        聚氨酯,根據聚合反應生成物的不同,常用的分為硬質聚氨酯和軟質聚氨酯。

        聚氨酯泡沫塑料廣泛應用于汽車內飾和吸收振動的零部件上,如涂覆材料、聚氨酯硬質塑料板材、聚氨酯彈性體、座椅軟泡沫材料、裝飾件、沙發革、車頂飾品;應用最多的是各種軟質和硬質的聚氨酯泡沫材料,它有隔振、隔音、降噪、保溫隔熱;PU還可制成車用聚氨酯涂料、粘結劑、密封劑等。汽車上的PU代表制件有儀表板、后視鏡、保險杠、座椅軟墊、頭枕、轉向盤、儀表板防振墊、支柱裝飾件、前頂襯里、窗框架、頂棚與側頂架裝飾、門襯板、遮陽板、后頂架裝飾等。

         

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